Actus de l'auto
Publié le 15/09/2026
Hybrides rechargeables : le PHEV* Gate
Longtemps présentée comme une solution de transition, la voiture hybride fait l'objet d'une controverse qui agite l'Europe : l'écart entre ses émissions annoncées et ses émissions réelles.
Constatée par l'ONG Transport & Environment en 2025, la réalité en termes d'émissions est bien éloignée des chiffres annoncés par les constructeurs : 139 g de CO2/km réels, contre 28 g/km annoncés au test WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), protocole de test officiel utilisé en Europe depuis 2017 pour mesurer, en laboratoire, la consommation de carburant et les émissions de CO2 d'un véhicule avant sa commercialisation.
En cause : le « facteur d'utilisation », qui suppose qu'un véhicule hybride rechargeable roule plus de 80 % du temps en mode électrique. Dans les faits, cette part ne dépasserait pas 26 %.
Un coup dur pour les hybrides, dorénavant dans le viseur de l'Europe...
*PHEV : Plug-in Hybrid Electric Vehicle, en français « véhicule hybride rechargeable »
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